Караван логистикс

Комплексный международный проект

Кейс 1. Поставка ресторанного оборудования из Европы и Китая в Россию

4 фуры из Европы, 3 фуры из Китая, общий вес более 100 тонн

Задача

Организовать международную поставку ресторанного оборудования для крупного премиального объекта с консолидацией грузов из Европы и Китая и последующей доставкой в Россию.

Сложности

Подготовка проекта заняла около двух месяцев и требовала синхронизации двух международных направлений.
Груз включал большое количество товарных позиций и изначально относился более чем к 100 кодам ТН ВЭД.
В составе поставки были две негабаритные единицы весом около 30 тонн каждая.
Для выгрузки негабарита потребовались отдельные траллы и крановая техника.

Решение

Подготовили логистическую схему и синхронизировали одновременную отправку 4 фур из Европы и 3 фур из Китая.
Оптимизировали классификацию товара и сократили объём работы по кодам ТН ВЭД.
Подключили 2 тралла из России для негабаритных единиц и организовали погрузку и выгрузку с краном.
Организовали таможенное оформление в Бишкеке, скоординировали сопутствующие документальные процессы и обеспечили дальнейшую отправку груза в Россию.

Результат

Реализована комплексная поставка сложного оборудования с синхронизацией нескольких направлений, обработкой негабаритного груза и доставкой до конечного направления в согласованные сроки.

Усиленные меры безопасности

Кейс 2. Перевозка высокоценного груза из Китая в Москву

Китай → Москва, партии по 3 фуры, стоимость проекта свыше 15 млн долларов

Задача

Организовать перевозку высокоценного IT-груза с литиевыми батареями из Китая в Москву с повышенными требованиями к безопасности, страхованию и сопровождению.

Сложности

Стоимость одной загруженной машины составляла ориентировочно от 500 000 до 800 000 долларов США.
Общая стоимость груза превышала 15 миллионов долларов США.
Проект требовал длительной подготовки договорной, страховой и таможенной части.
К безопасности перевозки предъявлялись повышенные требования на всём маршруте.

Решение

Переговорный процесс и согласование условий с клиентом заняли около трёх месяцев.
Перевозку организовали поэтапно: консолидировали поставки примерно в 10 партий по 3–4 фуры, в рамках проекта общим объемом около 30 фур.
На территории Казахстана обеспечили вооружённое сопровождение на каждом этапе.
Оформили полное страхование груза, выполнили таможенное оформление и контроль движения на всём маршруте.

Результат

Высокоценный груз был доставлен поэтапно, в согласованные сроки и с соблюдением требований по безопасности, страхованию и таможенному сопровождению.

Зимняя перевозка

Кейс 3. Химический груз в танк-контейнере из Германии в Бишкек

Германия → Алматы → Бишкек, 26 тонн, зимний период

Задача

Организовать международную доставку химического груза в танк-контейнере зимой при температуре -10 градусов, с решением технических и таможенных сложностей по маршруту.

Сложности

В пути следования груз замёрз и потребовал восстановления пригодности перед разгрузкой.
На месте не оказалось необходимого прицепа для работы с танк-контейнером.
Потребовалось срочно найти редкий прицеп и организовать прогрев груза.
На границе Алматы — Бишкек дополнительно запросили ГТД из Казахстана и возникли вопросы по документам.

Решение

Организовали перевозку химического груза по международному маршруту и оформили страхование.
Оперативно нашли нужный прицеп для дальнейшей обработки контейнера.
Провели прогрев груза в течение двух дней до рабочей температуры около 25°C.
Подключили таможенных специалистов и урегулировали дополнительные требования по документам на границе.

Результат

Несмотря на зимние условия, технические сложности и дополнительные требования по документам, проект был доведён до решения критических операционных и таможенных вопросов без потери контроля над поставкой.

Регулярные поставки

Кейс 4. Регулярные поставки металлопроката из Екатеринбурга и Саратова в Бишкек

Екатеринбург / Саратов → Бишкек, около 100 фур в месяц на протяжении 5 лет

Задача

Обеспечить стабильную регулярную доставку металлопроката из Екатеринбурга и Саратова в Бишкек с контролем сроков, документов и безопасности на всем маршруте.

Параметры проекта

Арматура и металлСтандартные еврофуры90–105 м³До 22 тонн на машинуОколо 100 фур в месяц5 лет регулярной работы

Что было сделано

Организовали стабильную схему регулярных поставок и проверку документов перед отправкой.
Проверяем соответствие груза сопроводительным документам и страхуем ответственность.
Ежедневное информирование местонахождение фур для контроля сроков и безопасности.
При попытке мошенников перенаправить машины, мы оперативно проверили номер, восстановили связь с водителями и не допустили отклонения от маршрута.

Результат

На протяжении нескольких лет обеспечиваем стабильные поставки металлопроката из России в Бишкек со сроком доставки 4–5 дней, регулярным контролем маршрута, документов и безопасности на каждом этапе.